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深圳市住建工程检测有限公司主要从事房屋质量安全检测、屋面光伏承载力检测、房屋承重检测、厂房安全检测等建筑工程检测、鉴定业务,公司技术力量雄厚,结构合理,检测仪器齐全,拥有多位业界及一支长期从事鉴定工作的技术队伍。

    洮南市钢结构厂房楼面承重安全检测鉴定单位
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    洮南市钢结构厂房楼面承重安全检测鉴定单位

    更新时间:2024-12-16   浏览数:151
    所属行业:商务服务 咨询服务
    发货地址:广东省深圳市  
    产品数量:11.001
    价格:面议
    一般的厂房检测流程如下:
    1、建筑、结构布置情况尺寸复核:为了正确掌握该区域的实际建筑、结构布置情况,在对现有资料进行查阅的基础上,根据现场实际情况,组织检测人员通过对受检区域的建筑轴线尺寸、主要结构构件尺寸、建筑与结构布置状况等的检测,查清该区域当前的结构承重体系和维修改造情况及现状,为正确评价安全性能提供基本依据。
    2、结构构件材料物理力学************:混凝土强度的检测,采用回弹法,对混凝土抗压强度进行检测,测点随机且抽检率达20%。检测单元材料强度的推定,对混凝土应采用数理统计的方法推定,取95%率。
    3、受检区域使用荷载的调查:对受检区域荷载及使用活荷载进行调查分析,荷载调查包括大型仪器设备布置、水电暖设备及使用活荷载等的全面调查。使用荷载根据******标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)2006版确定。
    4、受检区域完损状况检测:全面检测受检区域的损坏状况,主要包括开裂、变形、磨损、锈蚀等。
    5、厂房倾斜和沉降情况的检测:采用Leica WILD NA2型水准仪+Leica平板测微器对厂房相对不均匀沉降趋势进行测量。
    6、对厂房的整体质量进行评估。
    一、昌乐县钢结构厂房楼面承重安全检测鉴定技术中心*新闻中心实例:
    该工程为单层轻钢结构形式,承重结构为门式刚架,跨度为78m(三跨),长度102m,屋面板系统采用双层彩钢下玻璃丝绵屋面,于2007年投入使用。为了解工程质量安全状况,对该轻钢厂房进行安全性评定。
    1、使用条件现状调查现场检查发现,吊车布置与设计图纸不符,现吊车布置为A~B轴跨度有3台5t吊车作用,B~C轴跨度有2台5t吊车作用,C~D轴跨度没有吊车作用,结构上的其余作用基本与设计一致;建筑所处环境为一般正常环境,无腐蚀介质作用;由于工程使用时间较短,也不存在维修与加固、扩建、灾害和事故的情况。地基及基础使用条件较好。 材料性能检测通过对原验收资料进行核查,钢柱、钢梁用材料力学性能、化学成分、高强度螺栓力学性能均满足设计要求。 结构和构件几何尺寸检测用钢卷尺、游标卡尺、外卡钳分别测量结构尺寸及构件的细部尺寸,用声测厚仪检测构件腹板和系杆壁厚,结果显示结构轴线尺寸符合规范要求,部分构件尺寸检测结果见表1。 结构缺陷、损伤和腐蚀检测通过观测手段对所有主要构件的有无裂纹、局部变形和锈蚀进行观查;利用漆膜测厚仪测量漆膜厚度;通过锤击方式检查螺栓是否有松动情况。通过检查发现主要构件无裂纹现象,无锈蚀现象,柱间支撑的角钢有1处局部变形,螺栓无松动的情况。根据检测的结果可以得到漆膜厚度满足规范规定要求。构件的构造与连接检测通过游标卡尺、钢卷尺及声测厚仪测得的尺寸数据对钢结构杆件长细比、宽厚比验算,基本符合要求;利用声波探伤仪对连接焊缝进行声无损检测;通过外观检查外漏丝扣的数量对高强度螺栓连接质量进行检验,高强度螺栓外漏丝扣数量满足要求。 对接焊缝外观质量较好,满足文献1关于二级焊缝的外观质量标准。声波探伤结果表明,抽测的大部分焊缝质量按行业标准评级为Ⅱ、Ⅲ级,满足二级焊缝要求。 
    2、结构整体性经过对结构的整体检查发现,屋面隅撑布置存在和设计不符、主梁有1处缺少隅撑、1处板缝拼接位置缝隙过大、天窗部分没有设置隅撑和系杆等问题。 
    3、非承重维护结构构造连接经过对非承重围护结构的构造连接检查,构造合理、符合现行标准规范的要求;连接方式正确、符合现行标准规范的要求;构件选型及布置合理对主体结构的安全没有不利的影响。 
    4、 设计复核根据结构和构造的实际受力状态,利用PKPM进行建模,按照现行规范进行限承载力条件校核。校核结果如下: 
    ①钢柱H600×250×7.32×9.67翼缘宽厚比限,计算值12.548,容许值12.380。钢梁H750~450×200×5.6×9.67及H450~750×200×5.6×9.67梁高厚比限,计算值103.689,容许值56.452。 
    ②吊车梁(DCL-1):吊车梁截面H400×6×310×12×240×8,吊车梁跨度6m。设三台5T中级制吊车,Lk=22.5m。经复核吊车梁上翼缘自由外伸宽度与其厚度的比值限(Bf/Tf=12.667>[Bf/Tf]=12.380),下翼缘较大应力限(σM=338.220>[σM]=310),吊车梁跨度与竖向挠度之比限(L/F=609.851<[L/F]=1000)。 
    ③吊车梁(DCL-3):吊车梁截面H750×6×290×14×200×10,吊车梁跨度6m。设一台16T中制吊车+一台5T中级制吊车,Lk=22.5m。经复核吊车梁强度、稳定性、挠度及构造措施等均满足规范要求。 
    ④柱脚、梁、柱及牛腿等节点满足规范和受力要求。 
    ⑤刚性系杆(XG-1~3):准89×3.5,实测规格为?准89×3.25(ix=30.33长细比198<220,满足要求。节点采用2-M20(H.S.B)符合构造要求。 
    ⑥刚性系杆(XG-4):准159×5.0,实测规格为?准159×4.75(ix=54.56mm)长细比110<220,满足要求。节点采用2-M20(H.S.B)符合构造要求。 
    ⑦屋面天窗刚架转折处缺少刚性系杆,违反文献[3]中4.5.2条5款要求。 
    ⑧屋面水平撑(SC-XX):准20,材质Q235B,两端配半球形垫螺栓连接,中间花篮螺栓张紧,复合构造要求。 
    ⑨柱间支撑:柱间支撑布置合理,构件满足受力要求。 
    ⑩屋面檩条及墙面檩条经复核,檩条强度、稳定性、挠度等满足规范要求。

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